抖音短视频封面尺寸修改 阿坝1月27日电 题:川西北高原的别样春运:“缩短”回家路 铺就振兴途
小蛮一上来就爆发出丹道境的实力和气息,让他们连挑战的勇气都没有,差了一个大境界,这还玩个屁啊
作者 单鹏
陆战军在说着,陈欢就拍着他向着他要手机。陆战军赶紧把自己递过去。他眼里露出点期待问道欢哥,你又通知谁呢就十多个岛国人就我们的人就够了。
藏族人泽仁纳么常年在成都打工。在她记忆中,春节回家是一趟乘坐长途大巴穿行于高山峡谷间的漫长旅程。动车驶入四川省阿坝州松潘县后,方便了无数像泽仁纳么这样的返乡客。近日,泽仁纳么拖着行李箱走出松潘站,拎着的奶茶尚有余温,“这是我在成都买的,回家给阿爸阿妈尝一尝。”
从三个女人里面选两个,到时候想要全身而退必须要有人质,人质用来干啥的那还不是威胁那些条子。
2023年11月28日,川青铁路青白江东至镇江关段开通,结束了川西北高原不通铁路的历史;2024年8月,川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营,松潘、黄龙九寨和黄胜关三座新建车站投用,进一步方便各族民众出行。如今从成都至阿坝州松潘县,六个多小时的大巴之旅不再是必选项;乘坐动车,最快一个半小时就能抵达目的地。
齐老板你别生气,她就欠抽,不能为了他影响了我们的生意,一会你带回去好好的调教她女人就欠抽万老板歉意的看着齐老板,他和齐老板马上要谈一个过亿的大单子,怎么能让季小琴坏了好事。
1月16日,大批旅客在川青铁路松潘站下车。 杨予頔 摄回家是春节的主题。春运期间,许多在外务工、上学的游子在成都东站踏上回家的动车。不多时,窗外的风景就从城市、农田切换至高山、牦牛和藏式民居。“以前回家都是开面包车,一开就是好几个小时,又累又晕车。现在出行方便多了。”旅客罗中感慨道。
说回来,好像也不是陈欢害的。要不是他哥哥有把柄的话,又怎么会被公安局捉回去呢。
动车不仅“缩短”了人们的回家路,而且为游客探秘涉藏地区提供了便捷的出行方式。春节期间,阿坝州动车沿线的旅游市场旺盛,车厢中时常能见到不少东南亚或欧美的面孔,也能看到中国台湾、香港等地的游客用各自方言交流的场景。
动车开通后,松潘小众景点雪山梁被社交媒体推为热门打卡地,壮丽的雪山引起了美国游客凯蒂的兴趣。凯蒂在上海工作,在朋友建议下,今年春节前夕她与家人来到四川旅游。“这趟动车非常快,体验很不错。”她表示很期待去雪山梁看一看,“之后我们还会去相距不远的九寨沟。”
在越南从事跨境旅游服务的李芳是一支越南旅游团的领队。几年前她在云南留学,能讲一口流利的汉语。近两年四川游在越南走热,李芳多次带团进入阿坝州松潘、九寨沟等地。“从河内飞到成都只要2个多小时。在成都换乘动车,3小时左右就能抵达景区,这在以前是很难想象的。”她表示。
传统上,冬季是松潘的旅游淡季,一到冬天,松潘古城冷冷清清。今年春节前,游客涌入距动车站仅5公里的古城,从餐饮、民宿再到手工艺品商店,商户们坚持春节不打烊。藏族手工皮制品制作技艺传承人汪孝凌在古城经营一家皮具商店,做工精湛的皮具用品令游客爱不释手,“动车把人气拉起来了,今年冬天,外地来的客人就没有断过。”汪孝凌说,“松潘年味特别重,我们很欢迎游客过来体验藏地的新春氛围。”
动车带来了流量,也带来了许多“看不见”的商机。春节前,返乡创业青年赵磊在松潘生态产业园从事电商行业,接待了不少客人,其中有长期合作的客户,也有大学时期的朋友,交流的话题始终围绕如何把握住动车带来的流量。
“流量起来后,肯定会催生出新的机会。”赵磊说,有人已看好松潘本地生活服务的潜力,也有人打算利用松潘的畜牧产业发展研学经济,“动车会把外界一些好的商业思维、成熟的商业模式甚至资本带进来,未来松潘的发展前景十分广阔。”(完)
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